В области промышленного производства и технического обслуживания автомобилей предотвращение ржавчины металла всегда было неизбежной основной проблемой. Специально для автомобильных шасси и направляющих поверхностей станков они долгое время подвергаются воздействию влажного воздуха, дорожной соли, брызг жидкости для резки и резких перепадов температуры. Проблема ржавчины не только влияет на внешний вид, но и напрямую ослабляет прочность конструкции, снижает точность сборки и сокращает срок службы оборудования. Столкнувшись с этой упорной проблемой, серия Hank BS-400 уже предоставила систематическое и долгосрочное решение для предотвращения ржавчины различных металлических поверхностей с профессиональными техническими формулами и отличными практическими характеристиками.
Шасси автомобиля является одной из деталей, наиболее близких к земле во всем автомобиле, и имеет худшие рабочие условия. При вождении в дождливые дни мутная вода напрямую воздействует на шасси; после того, как зимой дорогу посыпают солью и талым снегом, соленые сточные воды прилипают к раме, рычагу качания подвески, базовой пластине топливного бака и различным болтовым соединениям. Соль обладает сильной гигроскопичностью и электрохимической коррозией. Как только защитный слой на металлической поверхности поврежден, ржавчина быстро распространяется, образуя пятна ржавчины, похожие на оранжевые кожуры, и даже проникающие отверстия. Многие автовладельцы считают, что необратимые повреждения часто возникают, когда шасси ненормальное, детали ослаблены или выхлопная труба проржавеет. Традиционный антикоррозионный подход к шасси заключается в распылении антикоррозионных покрытий на основе асфальта или резины, но эти материалы тяжелые, медленно сохнут, легко трескаются и отваливаются после столкновения, но вместо этого образуют более серьезную "невидимую коррозию" на трещинах. Серия Hank BS-400 меняет это традиционное мышление. В качестве основы используются высокоэффективные антикоррозионные композиты и прецизионное минеральное масло, которые могут проникать в микропоры и трещины металлической поверхности, заменять прикрепленную влагу и электролит и создавать плотную и прочную молекулярную адсорбционную пленку между металлом и коррозионной средой. Эта пленка не только изолирует кислород и влагу, но и эффективно противостоит эрозии солевого спрея и слабых кислот и щелочей, так что автомобильное шасси имеет настоящую "броню" перед лицом сложных дорожных условий.
Если шасси автомобиля проверяет допуск и адгезию антикоррозионных продуктов, то направляющая поверхность станка проверяет точность и совместимость антикоррозионных продуктов. Направляющая поверхность является ключевым направляющим механизмом для станка для достижения линейного движения, и ее точность поверхности часто необходимо поддерживать на микронном уровне. Как только направляющая поверхность заржавеет, она вызовет царапины и ползание на свету и приведет к полной потере точности обработки в тяжелом состоянии или даже к отказу всей машины. В среде обработки, помимо предотвращения ржавчины, направляющая поверхность также должна предотвращать режущую жидкость, ручной пот и конденсацию, и в то же время она не должна негативно реагировать на систему смазки направляющей рельсы. Многие обычные антикоррозионные масла слишком вязкие, легко образуют вязкие остатки на направляющей поверхности, что влияет на точность микроподачи; или антикоррозионный период слишком короткий, требующий частого покрытия, что увеличивает затраты на рабочую силу. Серия Hank BS-400 оптимизирована для особых условий работы направляющей поверхности. Он имеет умеренную адгезию и отличное развитие, что может не только образовывать непрерывную и однородную масляную пленку на направляющей поверхности, но и не препятствовать движению из-за чрезмерного накопления. Что еще более важно, антикоррозионные характеристики этой серии продуктов прошли строгие испытания на солевой спрей и проверку на влажное тепло и могут обеспечить эффективную защиту до нескольких месяцев или даже дольше в условиях хранения в помещении. Он особенно подходит для хранения и антикоррозионных потребностей производителей станков, предприятий по обработке прецизионных деталей и отделов технического обслуживания оборудования.
Серия Hank BS-400 - это не один продукт, а семейство антикоррозионных продуктов, покрывающих несколько сцен и материалов. В зависимости от объекта использования могут быть выбраны разные модели: для крупногабаритных и сложных металлических деталей, таких как автомобильное шасси, подходит тип BS-401 с более сильной проницаемостью и более мягким образованием пленки. Он может быстро ползать по металлической поверхности, проникать в зазоры и углы и образовывать самовосстанавливающуюся масляную пленку. Для направляющих поверхностей станков, прецизионных форм и измерительных инструментов рекомендуется тип BS-402. Его формула чище и образует полусухую коррозионную защитную пленку после испарения, которая может не только противостоять газам и отпечаткам пальцев, но также легко очищается и удаляется растворителями перед следующим процессом. Эта дифференцированная конструкция устраняет необходимость инженерам готовить несколько антикоррозионных материалов для разных компонентов. Набор Hank BS-400 серии может справиться с этим с легкостью.
В практическом применении ценность серии Hank BS-400 выходит за рамки собственно предотвращения ржавчины. Его отличный дренаж и заменяемость позволяют заготовке быть устойчивой к ржавчине после очистки на водной основе или механической обработки без полной сушки, что значительно сокращает время циркуляции процесса. Для автомобильной промышленности, занимающейся ремонтом шасси, строительному персоналу нужно только равномерно распылять или чистить BS-400 на очищаемой поверхности шасси, а предварительная защитная пленка может быть сформирована за десять минут. Это антипригарное, не капающее и не раздражающее запах, что намного лучше, чем строительный опыт традиционной брони шасси. И эта серия продуктов не содержит нитритов и тяжелых металлов, вредных для организма человека, что соответствует требованиям защиты окружающей среды. Очистка отработанного масла также проще, помогая предприятиям снизить затраты на соблюдение экологических требований.
С экономической точки зрения потери, вызванные ржавчиной, намного выше, чем инвестиции в сам антикоррозионный материал. Для станка с числовым программным управлением стоимостью в сотни тысяч юаней, если точность превышает из-за ржавчины направляющей, стоимость ремонта может достигать десятков тысяч юаней, а потери при остановке неизмеримы. Если шасси бытового автомобиля серьезно проржавело, это не только влияет на остаточную стоимость подержанного автомобиля, но и может представлять опасность для безопасности. Серия Hank BS-400, по сути, представляет собой дальновидную стратегию контроля затрат с более низкой стоимостью одноразового использования в обмен на долгосрочную и стабильную защиту металлической поверхности. Многие автомобильные OEM-производители, поставщики запчастей и пользователи станков сообщили, что после введения серии BS-400 уровень ржавчины деталей значительно снизился, жалобы клиентов значительно уменьшились, а цикл технического обслуживания производственного оборудования был значительно расширен.
Кроме того, серия Hank BS-400 также приложила большие усилия с точки зрения простоты использования. Он подходит для распыления, чистки зубов, погружения и других методов строительства, будь то портативный распылитель в авторемонтной мастерской или погружной резервуар на автоматизированной производственной линии, его можно идеально подобрать. Для экспортного оборудования, которое требует длительного хранения, процесс погружного покрытия можно использовать для защиты внутренней и внешней металлических поверхностей всей машины; для деталей, которые уже проржавели, сначала можно выполнить удаление ржавчины, а затем серию BS-400 можно использовать для предотвращения ржавчины и герметизации, чтобы эффективно предотвратить повторение ржавчины. Эта гибкая совместимость процессов делает серию Hank BS-400 обычным выбором во многих отраслях, таких как производство автомобильных шасси, оборудование для железнодорожного транспорта, строительная техника и прецизионные станки.
Стоит отметить, что многие пользователи ошибочно полагают, что предотвращение ржавчины - это единое покрытие, но на самом деле предотвращение ржавчины - это систематический проект. Серия Hank BS-400 не только предлагает отличные продукты, но и подчеркивает правильный метод использования: ржавчину, масло и пыль на металлической поверхности следует удалять как можно больше перед строительством, а для предварительной очистки при необходимости следует использовать обезжиривающий агент; строительную среду следует поддерживать в вентилируемом и сухом состоянии, чтобы избежать распыления под открытым небом в дождливую и туманную погоду; Для автомобильного шасси рекомендуется тщательно помыть автомобиль и высушить его, чтобы на поверхности шасси не было остаточной влаги; Для направляющей поверхности станка следует избегать периода работы станка, чтобы предотвратить попадание ржавчиностойкого масла в электрическую систему или гидравлическую систему. Только комбинируя правильный метод с правильным продуктом, можно добиться максимальных защитных характеристик серии БС-400.
Короче говоря, будь то шасси автомобиля или поверхность направляющей станка, ржавчина представляет собой опасность для качества, которую нельзя игнорировать. Серия Hank BS-400 обеспечивает зрелый и надежный антикоррозионный ответ для этих суровых условий труда с солидным техническим опытом, точным позиционированием продукта и удобным опытом использования. Выбирая антикоррозионное решение, вы можете быть более дальновидными и использовать профессиональную силу для борьбы с эрозией ржавчины. Серия Hank BS-400 зарекомендовала себя в бесчисленных мастерских и ремонтных мастерских: антикоррозионная, она уже давно готова.
