Часто задаваемые вопросы о смазках и консистентных смазках Hank
Что такое Hank?
Hank — это бренд специальных синтетических смазочных материалов, предлагающий несколько серий смазочных продуктов.
Смазки Hank имеют широкий спектр применения, особенно в условиях экстремально высоких или низких температур, а также при требованиях негорючести, долговечности, антиоксидантной и химической стойкости.
В чём основные различия между смазками Hank?
Каждая смазка Hank обладает уникальными свойствами, подходящими для конкретной отрасли или условий эксплуатации. Серия смазок Hank включает:
Hank GPL — универсальная смазка, экономически эффективная базовая смазка для промышленного применения.
Hank XHT — смазка для экстремально высоких температур, специально обработанная для повышенной термостабильности при температурах выше 300 ℃ (572 ℉).
Hank Aerospace — аэрокосмическая смазка с более строгими требованиями к летучести и более узкой фракцией по сравнению со смазками серии GPL.
Вакуумное масло Hank VPF с превосходными характеристиками давления паров.
Дополнительная информация приведена в обзоре высокоэффективных смазочных материалов Hank.
Содержат ли смазочные материалы Hank силикон?
Нет. Смазочные масла и пластичные смазки Hank не содержат силикона, и он не используется в процессе их производства.
Какие существуют различные модели смазочных материалов Hank GPL и каково их типичное применение?
Смазочные масла серии Hank GPL 10X и пластичные смазки серии Hank GPL 20X не содержат добавок и подходят для узлов, требующих контакта с большинством распространённых в промышленности химических веществ. Типичные области применения включают клапаны и подшипники, барьерные жидкости для уплотнений, контрольно-измерительные приборы и кислородные системы.
Серия Hank GPL 21X содержит дисульфид молибдена и предназначена для условий экстремального давления (EP), может применяться в низкоскоростных или высоконагруженных узлах.
Серия Hank GPL 22X содержит нитрит натрия в качестве антикоррозионной и противоизносной добавки, а также повышает несущую способность, что делает её идеальным выбором для применения в агрессивных средах. Типичные области применения включают автомобильные подшипники, подшипники герметичных насосов, подшипники электродвигателей и подшипники общего назначения.
Пластичные смазки серии Hank GPL 29X обладают противозадирными свойствами и содержат антикоррозионные добавки, что делает их пригодными для применения, требующего высокой несущей способности и защиты от коррозии.
Пластичная смазка серии Hank GPL 2EX имеет уникальную рецептуру антикоррозионных добавок. Эта смазка аналогична смазке серии Hank GPL 22X, но содержит беснитритные антикоррозионные добавки.
Посетите страницу продукции Hank GPL, чтобы ознакомиться с полной линейкой смазочных материалов и техническими паспортами продукции.
Каков состав смазочных материалов Hank?
Фторированные масла Hank — это серия низкомолекулярных гомополимеров гексафторпропиленоксида с фторсодержащими концевыми группами. Полимерные цепи полностью насыщены и содержат только углерод, кислород и фтор, без водорода.
Применение высокоэффективных смазочных материалов Hank
В каких областях можно применять смазочные материалы Hank?
Смазочные материалы Hank подходят для применений, требующих негорючести, антиоксидантной стойкости, совместимости с материалами, термостабильности при высоких температурах и химической стойкости. К таким отраслям относятся:
Автомобилестроение
Аэрокосмическая отрасль
Химическая промышленность
Электроника и полупроводники
Бумагоделательные машины, целлюлозно-бумажное производство
Техническое обслуживание, ремонт и эксплуатация (MRO)
Для получения дополнительной информации см. обзор высокоэффективных смазочных материалов Hank или руководство по выбору смазочных материалов Hank.
Какова консистенция по NLGI различных марок смазок Hank?
Смазка представляет собой смесь базового масла и загустителя. В смазках Hank используется специальный политетрафторэтилен (PTFE) с чрезвычайно малым размером частиц и высокой эффективностью загущения.
В смазках могут использоваться базовые масла различной вязкости для удовлетворения требований различных температурных и нагрузочных условий.
В смазки обычно добавляют присадки для улучшения антикоррозионных свойств, повышения несущей способности и снижения износа. Наши стандартные марки смазок — это смазки класса NLGI 2 (Национальный институт смазок США); однако по требованию заказчика мы можем производить смазки классов NLGI от 000 до 6. Для получения дополнительной информации о вариантах класса NLGI см. обзор высокоэффективных смазочных материалов Hank.
Какие подготовительные работы необходимо выполнить перед использованием смазочных материалов Hank в подшипниках?
Перед закладкой смазки Hank следует удалить из подшипника старую смазку, смазочное масло или антикоррозионное масло, использованное для хранения. Если в подшипнике останутся смазочные масла или смазки, не являющиеся перфторполиэфирными (PFPE), при высокой температуре они образуют нагар, что может ускорить выход подшипника из строя.
Требуется ли непрерывная смазка при использовании смазочных материалов Hank?
Для большинства применений интервал повторной смазки можно продлить на месяцы или даже годы. Например, в подшипниковых узлах гофрокартонажных машин обычно требуется пополнение смазки каждые три–двенадцать месяцев в зависимости от загрузки оборудования. В герметичных системах смазки Hanke обладают исключительной долговечностью, поэтому повторная смазка не требуется.
Можно ли смешивать смазки Hanke с другими смазками?
Хотя смазки Hanke не вступают в реакцию с другими смазками, не вызывают их разложения и не создают опасных реакций, они не могут предотвратить выход других смазок из строя из-за высоких температур и окисления. Поэтому мы не рекомендуем смешивать смазки Hanke с любыми смазочными маслами или смазками, не являющимися перфторполиэфирными (PFPE).
Характеристики высокоэффективных смазок Hanke
Какие сертификаты имеют смазки Hanke?
Следующие сертификаты получены для отдельных моделей продукции:
Смазка MIL‑Spec PRF‑27617 одобрена для применения в аэрокосмической отрасли.
Смазки, сертифицированные по NSF H1, допускаются к применению для смазки пищевого оборудования при случайном контакте с пищевыми продуктами.
Независимо протестированы и подтверждены ведущими производителями кислорода и испытательными организациями (включая BAM) для применения с LOX (жидкий кислород) и GOX (чистый кислород).
DIN 3536: смазки допускаются к применению в арматуре внутренних установок, газораспределительных и газотранспортных трубопроводов.
DIN EN 377: смазочные материалы могут применяться в газовых приборах и соответствующих принадлежностях.
Какие производственные сертификаты имеет смазка Hank?
Смазочные материалы Hank производятся на основе следующих сертификатов:
Сертифицированная система менеджмента качества ISO 9001
Сертифицированная система экологического менеджмента ISO 14001
Легковоспламеняемы ли смазочные материалы Hank?
Нет. Смазочные масла (смазки) Hank нелегковоспламеняемы и не имеют температуры вспышки.
Какова стабильность смазочных материалов Hank при воздействии химических веществ?
Смазочные масла Hank на основе перфторполиэфира (PFPE) и смазки, загущенные политетрафторэтиленом (PTFE), обладают превосходной химической стабильностью. Смазочные масла и смазки Hank не реагируют с большинством химических веществ (за исключением кислот Льюиса и щелочных металлов) и не вызывают их разложения.
Высокоэффективные смазочные материалы Hank не только устойчивы к кислороду и реакционноспособным газам, но и практически не вступают в реакцию со всеми химическими веществами, используемыми в большинстве отраслей промышленности. Подробнее см. раздел «Смазочные материалы Hank: химическая стойкость или совместимость с газами».
Совместимы ли смазки Hank с неметаллическими материалами?
Да. На протяжении более 60 лет масла и смазки Hank используются для смазывания пластиковых и эластомерных деталей. Для получения дополнительной информации см. документ Hank о совместимости смазок с пластиками и эластомерами.
Загрязнение — одна из самых серьёзных проблем для подшипников. Мусор, антикоррозионное масло и другие остатки ограничивают смазывающие свойства, что может привести к отказу. Правильное обращение с подшипниками и использование качественных смазок, таких как высокоэффективные смазки Hank, позволяют сократить простои оборудования и расходы на обслуживание.
Каковы лучшие практики для правильной смазки подшипников?
Следуйте пяти шагам ниже и посмотрите видео, чтобы правильно смазать подшипник:
Обеспечьте чистоту рабочей зоны и используйте подходящие инструменты.
Снимите уплотнение подшипника.
Очистите подшипник растворителем и высушите его.
Нанесите смазку, проверьте её количество и равномерность распределения.
Установите на место уплотнение и защитную крышку.
