Эффективное снижение веса зависит от высокоэффективных смазочных материалов
Хотя современные автомобили спроектированы так, чтобы обеспечивать более плавную езду и более тихий салон, улучшенная звукоизоляция изолирует шум дороги и двигателя, но при этом внешние шумы автомобиля слышны отчётливее. К сожалению, большинство стандартных смазок не способны в полной мере решить проблемы шума, вибрации и жёсткости (NVH), а также посторонних звуков в автомобиле (BSR), таких как гул, скрип и дребезжание. Обычные смазки также могут вступать в химическую реакцию с контактирующими материалами, вызывая деградацию или изменение цвета деталей.
Автопроизводители оптимизируют протектор шин для снижения дорожного шума, используют пеноматериалы и изоляционные материалы для уменьшения скрипов и шума в салоне. Подобно тому, как они внедряют инновации в дизайне для решения проблем шума, вибрации и жесткости (NVH), а также посторонних шумов автомобиля (BSR), таких как гул, скрип и дребезжание, они также рассматривают возможность применения класса высокоэффективных смазочных материалов, которые по сравнению с силиконовыми смазками более эффективно снижают или устраняют эти скрипы и дребезжание.
Дроссельный узел электромобиля
Такие смазочные материалы на основе перфторполиэфира (PFPE) отвечают требованиям современных автомобилей к производительности и долговечности, включая химическую инертность, долговечность, совместимость с различными материалами, используемыми в конструкции транспортных средств, и низкую летучесть.
Скачайте наш белый документ об устранении шума, вибрации и жесткости (NVH) для поддержания тишины в салоне. В этом белом документе рассматриваются преимущества использования высокоэффективных смазочных материалов 汉克, которые лучше отвечают требованиям к производительности, возникающим в связи с применением новых материалов и технологий для решения проблем NVH и BSR в современном автомобилестроении и производстве.
