Экспортные перевозки являются наиболее важным видом транспорта в международной торговле, но для металлических изделий эта "голубая магистраль" полна коррозионных кризисов. Высокий солевой спрей, высокая влажность, большая разница температур и долгосрочная закрытая укладка. Если вы не будете осторожны ни в одном звене, ржавчина тихо распространится по контейнеру. Очевидно, что многие заводы прошли антикоррозионную обработку, но клиенты по-прежнему жалуются на "ржавчину", когда товары отправляются за границу. Я много лет работал в индустрии оборудования для внешней торговли и пробовал газофазные антикоррозионные мешки, обычное антикоррозионное масло, осушитель и т. д. Только когда я встретил серию Hank BS-400, я действительно восполнил недостатки морской антикоррозионной защиты. В этой статье говорится не о теории, а только о реальном бою. Я полностью поделился своим опытом использования серии Hank BS-400 при экспорте металлических деталей, стальных труб, фланцев, пресс-форм и других продуктов.
Сначала объясните предысторию. Наша компания в основном экспортирует фланцы из углеродистой стали, соединения из легированной стали и некоторые крупные обработанные детали в Юго-Восточную Азию, на Ближний Восток и в Европу. Самой неприятной вещью в прошлом было появление "пота в контейнере" и "желтой ржавчины воды" во время судоходства. Особенно из Шанхайской гавани в Дубай или Роттердам путешествие занимает более 20 дней. Высокая температура и влажность вблизи экватора. Температура в контейнере может подниматься до 60 ° C днем и опускаться ниже 30 ° C ночью. Разница температур вызывает серьезную конденсацию. Как только водная пленка адсорбируется на металлической поверхности в сочетании с солью в воздухе, сразу же начинается электрохимическая коррозия. Старая упаковка изготовлена из обычного антикоррозионного масла с неравномерным покрытием, и рабочие часто пропускают его. Более того, там, где масляная пленка слишком тонкая, появляется ямка, когда она прибывает в порт назначения. Клиент сделал фотографии и отправил их, и красновато-коричневые пятна ржавчины были чисты. Партию кованых корпусов клапанов на сотни тысяч даже попросили вернуть из-за серьезной ржавчины, что привело к большим потерям.
Затем мы начали искать более надежное антикоррозионное решение. Производитель оборудования порекомендовал серию Hank BS-400, заявив, что это металлический антикоррозионный агент, специально разработанный для морских перевозок. Это не простое антикоррозионное масло, а антикоррозионный пленкообразующий материал на водной основе. Сначала я был настроен скептически, потому что используемые ранее антикоррозионные агенты на водной основе всегда считали, что пленочный слой слишком тонкий, а антикоррозионный период короткий. Но технические данные серии Hank BS-400 показывают, что он может образовывать плотную антикоррозионную пленку на металлической поверхности и обладает способностью к самовосстановлению. Тест на солевой спрей может превышать сотни часов. Более того, он не требует нагрева, и очень удобно использовать стоковый раствор напрямую. Сначала мы решили взять небольшую партию для тестирования.
В первом тесте было отобрано 100 штук фланцев Q235B, экспортируемых в Таиланд. Поверхность этой партии фланцев была подвергнута дробеструйной обработке и не требует масла, ржавчины и посторонних веществ. Если используется традиционное антикоррозионное масло, последующим клиентам приходится обезжиривать, что отнимает много времени и трудозатратно. Серия Hank BS-400 - это продукт на водной основе. Мы используем процесс погружного покрытия. Мы ставим в мастерскую резервуар из нержавеющей стали, заливаем складской раствор, поднимаем фланец в соус на одну минуту, а затем подвешиваем его для естественного слива. Вот ключевой момент: детали необходимо очистить перед замачиванием, и не должно быть масляных пятен и железного порошка, иначе это повлияет на качество образования пленки. На поверхности осушенного фланца нет явного ощущения масла, только тонкая полупрозрачная защитная пленка, которая кажется сухой и освежающей и совсем не такой липкой, как традиционное антикоррозионное масло. Рабочие обычно сообщают, что ею "намного проще пользоваться, чем старой". При упаковке мы не добавляли дополнительный осушитель, а упаковывали его в обычную гофрированную коробку и полиэтиленовый пакет, а затем помещали в шкаф высотой 40 футов.
После того, как товар прибыл в Таиланд, покупатель распаковал и осмотрел товар в тот же день. Они сообщили, что все поверхности фланцев были "как новые" без ржавчины. Что еще больше удивило нас, так это то, что фланцы 100 были сложены под открытым небом на тайском складе в течение двух недель. После нескольких проливных дождей металлическая поверхность все еще была яркой, когда мешок PE был открыт. Это показывает, что антикоррозионная пленка серии Hank BS-400 действительно очень устойчива к влаге и воде. После прохождения первого раунда испытаний мы приступили к замене оригинального антикоррозионного масла в больших масштабах.
Второй практический случай - стальная труба большого диаметра диаметром 508 мм, которая экспортируется в Саудовскую Аравию. Эта стальная труба имеет длину 6 метров, имеет большой диаметр, а внутренняя стенка также подвержена ржавчине. В прошлом мы использовали антикоррозионное масло для окраски внутренних и внешних стен, что было очень трудоемко, и работа внутренней стенки стальной трубы не была большой проблемой. Серия Hank BS-400 подходит для распыления. Мы купили два опрыскивателя высокого давления и распылили стоковый раствор прямо на внутреннюю и внешнюю поверхности стальной трубы. После распыления его можно немного высушить, а упаковать в течение получаса. Здесь следует отметить, что летом температура в цехе высокая, вода быстро испаряется, а скорость образования пленки также высокая; зимой температура низкая, и может потребоваться продлить время сушки или использовать вентилятор для помощи в продувке. Если это большой кусок, в реальной эксплуатации мы обнаружили, что расход Hank BS-400 серии невелик, и каждый килограмм стокового раствора может обрабатывать около десяти квадратных метров металлической поверхности, что дешевле, чем высококачественное антикоррозионное масло.
Эта партия стальных труб была отправлена морем в порт Джидда. Путешествие проходило через Красное море, где температура была очень высокой, а солевой спрей также был очень тяжелым. По прибытии заказчик осмотрел с помощью толщиномера и визуального осмотра и обнаружил, что на внутренних и внешних стенках стальных труб нет ржавчины, а в зоне сварного шва нет "мерцающей ржавчины". Стоит отметить одну деталь: серия Hank BS-400 имеет низкие характеристики пены. Он не будет производить слишком много пены во время распыления и не засорит сопло, что особенно важно при групповых операциях. Кроме того, продукт не содержит тяжелых металлов и нитритов, соответствует директиве RoHS Европейского союза, и отчет об испытаниях SGS, предоставленный заказчиком, также прошел гладко. Для заказов, экспортируемых в Европу, соблюдение экологических норм является основной предпосылкой, и серия Hank BS-400 дает нам уверенность в этом.
Помимо фланцев и стальных труб, мы также используем штамповочные детали и прецизионные формы для экспорта. Поверхность формы очень высокая, и как только она заржавеет, она в основном утилизируется. Хэнк серии BS-400 после очистки формы, тонкий слой наносится кистью или обрабатывается методом замачивания. После высыхания она прозрачная и бесцветная, что не повлияет на точность формы. А до того, как форма будет упакована, мы распылим еще один слой на поверхность полости. В прошлом, когда использовалось антикоррозионное масло, его приходилось стирать чистящим средством после прибытия в место назначения, что было очень хлопотно. Теперь заказчик получает форму и слегка протирает ее тканью для проверки формы на машине, устраняя процесс удаления масла. Отзывы клиентов очень благоприятны. Это многое добавляет к поддержанию отношений с клиентами.
Конечно, не существует универсального антикоррозионного продукта, и серия Hank BS-400 не подходит для всех сценариев. Согласно нашему фактическому боевому опыту, есть несколько недоразумений, о которых необходимо напомнить. Во-первых, серия Hank BS-400 подходит для предотвращения ржавчины голого металла. Если металлическая поверхность заржавела, сначала она должна быть ржавчиной и обезжиренной, иначе антикоррозионная пленка будет подталкиваться слоем ржавчины, а антикоррозионный эффект будет значительно уменьшен. Во-вторых, продукт не подходит для долгосрочного хранения на открытом воздухе, особенно на открытом воздухе без укрытия. Мы проверили, что после воздействия дождя на открытом воздухе, хотя он не будет ржаветь в течение короткого времени, антикоррозионный период будет сокращен. Лучший способ - хранить его в помещении или запечатывать намоточной пленкой и коробкой сразу после выезда с завода. В-третьих, для сварочных деталей, если сварочный шлак не очищен, антикоррозионный агент не может проникнуть под сварочный шлак, а на краю сварного шва могут появиться линии ржавчины. Поэтому после сварки его необходимо отполировать для удаления шлака перед использованием серии Hank BS-400.
В реальной работе мы также суммировали набор стандартных антикоррозионных процессов и поделились им для справки. Первый шаг заключается в том, что после обработки металлических деталей они попадают в специальную линию очистки и используют обезжириватель для удаления смазочной жидкости, отпечатков пальцев и масляных пятен. Второй шаг - промыть водой, а затем высушить их на горячем воздухе или высушить феном сжатым воздухом. Этот шаг очень важен. Если на поверхности остается влага, антикоррозионный агент нельзя полностью замачивать, и он герметизирует влагу в пленке, но ускоряет коррозию. Третий шаг - погрузить детали в стоковый раствор серии Hank BS-400. Время замачивания контролируется от 30 до 60 секунд, в зависимости от сложности заготовки. Есть глубокие отверстия, глухие отверстия или резьба. Время замачивания можно соответствующим образом увеличить, и заготовку можно слегка встряхнуть, чтобы жидкость попала в отверстие. На четвертом этапе выньте заготовку, слейте ее естественным путем или высушите горячим воздухом. Будьте осторожны, чтобы не высушить ее переработанными тряпками, чтобы не поцарапать пленочный слой. Пятый шаг - проверьте качество образования пленки. Обычный пленочный слой должен быть непрерывным и прозрачным, без водяных следов, без следов белого и ощущаться гладким и нелипким на ощупь пальца. Если есть местная утечка, вы можете использовать небольшой распылитель для пополнения спрея. На шестом этапе упаковывайте его в коробку. Для деталей высокой точности рекомендуется использовать антикоррозионный пакет VCI с осушителем; для обычных деталей используйте полиэтиленовый пакет и коробку. Весь процесс не сложный, но необходимо установить стандарты качества и провести выборочные проверки на производственной линии.
Мы столкнулись с особой ситуацией: партия болтов из нержавеющей стали экспортируется в Индонезию, материал 316L, разумно сказать, что он не легко ржавеет, но во время процесса доставки болт и контакт прокладки из углеродистой стали, что приводит к гальванической коррозии, на поверхности болта появились коричневые пятна. Клиент ошибочно подумал, что это проблема материала болта, и чуть не заявил. Позже мы использовали серию Hank BS-400 для обработки болтов в целом. В то же время прокладка из углеродистой стали также была опрыскана антикоррозионным покрытием для разделения контакта разнородных металлов и избежания электрохимической коррозии. Вторая партия товаров прошла проверку гладко, и клиент также признал наше профессиональное объяснение. Этот инцидент показывает, что антикоррозионное покрытие при контакте разнородных металлов нельзя игнорировать. Серия Hank BS-400 не может полностью устранить гальваническую коррозию, но может значительно замедлить скорость коррозии и лучше работать с изоляционными материалами.
Кроме того, что касается выбора распылительного оборудования, мы попробовали безвоздушное распыление и безвоздушное распыление. Для мелких деталей подойдет распылитель низкого давления, а для крупных рекомендуется безвоздушный распылитель, который обладает высокой эффективностью и равномерным распылением. Сводный раствор серии Hank BS-400 имеет очень низкую вязкость и похож на чистую воду, поэтому его не нужно разбавлять. Если вы покупаете концентрированный тип, строго следуйте инструкциям. Наш опыт показывает, что вам не следует добавлять водопроводную воду по своему усмотрению, потому что водопроводная вода содержит ионы хлора и ионы кальция и магния, которые могут повлиять на антикоррозионные свойства. Для приготовления лучше всего использовать деионизированную или дистиллированную воду. Тем не менее, мы используем интегрированный стоковый раствор, который экономит много неприятностей и позволяет избежать ошибок смешивания.
Что касается стабильности хранения и срока годности, серия Hank BS-400 имеет срок годности около одного года в закрытом состоянии. Если он не израсходован после открытия, плотно накройте его и поместите в прохладное место, чтобы избежать попадания прямых солнечных лучей. Зимой температура в северном цеху ниже точки замерзания, поэтому вам нужно обратить внимание на антифриз. В случае замерзания вы можете продолжать использовать его, равномерно помешивая после плавления, но производительность может немного измениться. Рекомендуется провести тест солевым спреем на тестовой доске, чтобы сначала подтвердить. Обычно я рекомендую, чтобы количество запасов в цехе зависело от потребления в течение одного месяца и не запасаться слишком много.
Есть и соображения по стоимости. Многие боссы считают, что ингибиторы ржавчины - это дополнительные расходы, и их можно сэкономить, если их можно сохранить. Но на самом деле, если партия товаров отклоняется из-за ржавчины, возвратная стоимость, плата за повторную обработку, просроченная плата за хранение и потеря доверия клиентов намного больше, чем сам ингибитор ржавчины. После того, как мы использовали серию Hank BS-400, более 40 партий металлических изделий, экспортированных в прошлом году, не получили жалобы на ржавчину. Просто избегание претензии сэкономило не менее десятков тысяч долларов. А поскольку использование антикоррозийного масла сокращается, заготовку не нужно чистить после прибытия в порт, а таможенное оформление и осмотр клиента более удобны. Общий процесс торговли намного плавнее.
Наконец, я хотел бы подчеркнуть слово "настоящий бой". Серия Hank BS-400 полагается не на этикетку на бутылке, чтобы хорошо выглядеть, а на эффект, который нужно говорить. Мы провели ряд серий сравнительных тестов: те же образцы для испытаний материалов были покрыты обычным антикоррозионным маслом, покрыты серией Hank BS-400 и помещены в коробку с высокой температурой и высокой влажностью без защиты для имитации морской среды. Результаты показали, что пятна ржавчины появились через 48 часов без защиты; образцы, покрытые обычным антикоррозионным маслом, имели отпечатки пальцев на поверхности через две недели; а образцы, обработанные серией Hank BS-400, оставались яркими в течение 30 дней подряд. Позже мы поручили стороннему испытательному агентству провести тест на нейтральный солевой спрей, и время коррозионной стойкости серии Hank BS-400 намного превысило время стойкости обычного антикоррозионного масла. Именно эти измеренные данные позволили нам с уверенностью переключить все экспортируемые металлические детали на эту серию.
Конечно, форма продукта, метод упаковки и климат порта назначения на каждой фабрике разные, и никакое антикоррозионное решение не является панацеей. Я пишу эту статью не для того, чтобы все копировали вслепую, а для того, чтобы представить идею, проверенную практикой. Серия Hank BS-400 показала нам зрелость антикоррозионной технологии на водной основе, а также заставила нас осознать, что пока существует контроль процесса, вполне возможно обеспечить антикоррозионный эффект при достижении чистоты, защиты окружающей среды и снижения затрат. Я надеюсь, что вы также сможете вдохновиться этим и найти наиболее подходящее морское антикоррозионное решение для своей продукции. Если вас беспокоит проблема коррозии экспортируемых металлов, вы также можете купить небольшой ствол серии Hank BS-400 для пробного тестирования и использовать данные для разговора. В конце концов, хорошие продукты могут выдержать испытание реальным боем.
