สารหล่อลื่นที่แก้ปัญหาเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือนในรถยนต์
เมื่อเทียบกับอดีต รถยนต์ในปัจจุบันได้รับการออกแบบโดยให้ความสำคัญกับการมอบประสบการณ์การขับขี่ที่ราบรื่นและสภาพภายในห้องโดยสารที่เงียบสงบยิ่งขึ้น ด้วยเหตุนี้ ผู้คนจึงให้ความสนใจมากขึ้นกับเสียงรบกวนเบาๆ และเสียงสั่นเล็กๆ ที่เคยถูกมองข้ามไป
เสียงรบกวน การสั่นสะเทือน และความหยาบกระด้างของเสียง (NVH) รวมถึงเสียงหึ่งๆ เสียงเอี๊ยด และเสียงกุกกัก (BSR) อาจเกิดขึ้นได้จากชิ้นส่วนภายในและภายนอกหลายประเภท แหล่งกำเนิดเหล่านี้อาจรวมถึงการเสียดสีระหว่างยางกับสารเคลือบ โลหะกับพลาสติก และหนังกับหนัง หรือจากเครื่องยนต์
สารหล่อลื่นประสิทธิภาพสูง Henkel® เป็นตัวเลือกที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการแก้ปัญหา NVH และ BSR เนื่องจากสามารถ:
ใช้งานง่ายด้วยการพ่นหรือทา
ทนทานต่อสภาวะที่รุนแรง เช่น ฝน หิมะ น้ำแข็ง เกลือ ฝุ่น และสิ่งสกปรก
ทนทานต่อเชื้อเพลิง สารหล่อเย็น น้ำมันเบรก และน้ำยาล้างกระจก
มีการระเหยต่ำหรือไม่มีการเปลี่ยนแปลงคุณสมบัติตลอดอายุการใช้งานของรถยนต์
เข้ากันได้กับสารและพื้นผิวอื่นทั้งหมดที่อาจสัมผัส
ตอบสนองความคาดหวังของผู้ขับขี่และผู้โดยสาร
ด้วยแรงผลักดันจากความต้องการของลูกค้า ผู้ผลิตรถยนต์จึงพยายามลด NVH และ BSR มาหลายปีผ่านเทคนิคการออกแบบเชิงรับและคุณสมบัติทางเทคโนโลยีเชิงรุกต่างๆ
ประสิทธิภาพการลดเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือนเป็นปัจจัยสำคัญของผู้ซื้อรถใหม่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมี EV (รถยนต์ไฟฟ้า) และมักส่งผลต่อการรับรู้ถึงคุณภาพและมูลค่าของรถยนต์ นอกจากความรำคาญที่ชัดเจนแล้ว ผู้ซื้อยังมีเหตุผลสำคัญหลายประการที่ต้องการซื้อรถที่เงียบและขับขี่นุ่มนวล
ซึ่งรวมถึง:
เสียงรบกวนความถี่ต่ำและความถี่กลางส่งผลอย่างมากต่อความเหนื่อยล้าในการขับขี่
เสียงรบกวนความถี่สูงจะจำกัดความสามารถในการได้ยินบทสนทนาภายในรถ
เสียงรบกวนทำให้เกิดอาการปวดหัว ความเครียด และหงุดหงิด
การสั่นสะเทือนทำให้เกิดความหงุดหงิดและไม่สบายตัว
สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม โปรดดูสมุดปกขาว NVH
น้ำมันหล่อลื่นยานยนต์ Hank® เหมาะสมกับโอกาสการใช้งานใดบ้าง?
การใช้งานน้ำมันหล่อลื่น PFPE Hank® ในยานยนต์โดยทั่วไปแบ่งออกเป็นสองประเภท:
ใต้ฝากระโปรง
เนื่องจากข้อกำหนดด้านอากาศพลศาสตร์ที่เข้มงวดขึ้นในการจัดวางชิ้นส่วน และเครื่องยนต์ขนาดใหญ่ที่ถูกแทนที่ด้วยเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จและซูเปอร์ชาร์จขนาดเล็กเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพเชื้อเพลิง อุณหภูมิใต้ฝากระโปรงจึงค่อยๆ สูงขึ้น เนื่องจากอุณหภูมิสิ่งแวดล้อมใต้ฝากระโปรงเกิน 120C (248F) การใช้งานยานยนต์ที่ต้องการน้ำมันหล่อลื่น PFPE จึงเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง รวมถึง:
ตัวแยกความเร็วเกินของลูกรอกเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ
ตัวปรับความตึงและลูกรอกนำสายพานอุปกรณ์เสริมด้านหน้า (FEAD)
ตัวเร่งปฏิกิริยาแบบปีกผีเสื้อ
วาล์วหมุนเวียนก๊าซไอเสีย (EGR)
ซีลและตัวกระตุ้นท่อร่วมไอดี
ตลับลูกปืนคลัตช์พัดลม
วาล์วควบคุมการปล่อยมลพิษของระบบเชื้อเพลิง
ปั๊มและวาล์วระบบระบายความร้อนด้วยไฟฟ้า
ฝาครอบหัวเทียนระบบจุดระเบิด
เสียงรบกวน การสั่นสะเทือน และความหยาบกระด้าง (NVH) ภายในและภายนอกรถยนต์
สารหล่อลื่น Hank® เป็นโซลูชันระยะยาวที่มีประสิทธิภาพสูงสำหรับการขจัดเสียงหึ่งๆ เสียงแหลม และเสียงกุกกัก (BSR) ทั้งภายในและภายนอกห้องโดยสารรถยนต์ น้ำมันหล่อลื่นและจาระบี PFPE เหล่านี้สามารถลดเสียงรบกวนที่เกิดจากแรงเสียดทานระหว่างพื้นผิวต่างๆ และเสียงรบกวนจากการสั่นสะเทือนทางกลได้อย่างมีประสิทธิภาพ โดยไม่ก่อให้เกิดปัญหาความเข้ากันได้ของวัสดุหรือปล่อยสารประกอบอินทรีย์ระเหยง่าย (VOC) ที่เป็นอันตราย การใช้งานบางส่วน ได้แก่:
ยางขอบประตูและซีลอิลาสโตเมอร์
พื้นผิวพลาสติก โลหะ และหนังภายใน
บานพับและสลักคอนโซลกลาง
ระบบสลักประตูและฝากระโปรงหลัง
ชุดแป้นเบรก
ชุดเบาะนั่ง (รางเลื่อน แท่งเหล็กพนักพิงศีรษะ และตัวล็อก)
สวิตช์ไฟฟ้า
สปริงถุงลมนิรภัย
กระจกมองข้าง
บูชยางช่วงล่าง
